# Bolivia mezcla 15% de etanol en la gasolina desde noviembre para reducir importaciones

> El Gobierno, YPFB y los cañeros acordaron subir el corte al 15% y llevarlo al 18% en 2027. Bolivia importa cerca del 60% de su gasolina.


## Metadatos

| Campo | Valor |
|-------|-------|
| URL | https://todoenergias.com.ar/post/bolivia-gasolina-etanol-15-por-ciento-noviembre-18-2027 |
| Categoria | Región |
| Autor | [Redacción TodoEnergías](https://todoenergias.com.ar/autores/redaccion-todoenergias) |
| Fecha de Publicacion | 9 de noviembre de 2026 |
| Tiempo de Lectura | 2 minutos |

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En plena crisis de combustibles, **Bolivia** apuesta al **etanol**. El Gobierno, la petrolera estatal **YPFB** y el sector cañero acordaron elevar la mezcla de etanol en la gasolina al **15% desde el 1 de noviembre**, con la meta de llegar al **18% en 2027**.

## El plan

| Punto | Detalle |
|---|---|
| Mezcla desde el 1/11/2026 | 15% de etanol en la gasolina |
| Meta 2027 | 18% |
| Volumen a comprar | Depende de cuánta gasolina importe y produzca YPFB |
| Importaciones de gasolina | Alrededor del 60% del consumo |
| Factura de importación de combustibles 2026 | Unos US$ 3.200 millones (estimación) |

No encontramos todavía confirmación de que el nuevo corte se haya aplicado en la fecha prevista.

## Por qué el etanol

Cada litro de etanol producido en Bolivia —a partir de **caña de azúcar** de Santa Cruz— es un litro de gasolina que no hay que importar con dólares escasos. En un país que atraviesa [filas en los surtidores y la intervención de YPFB](/post/bolivia-crisis-combustible-intervencion-ypfb-filas-octubre-2026), sustituir importaciones es urgente.

## La Argentina discute lo mismo

La Argentina tiene su propio debate: la reforma de la [ley de biocombustibles](/post/ley-biocombustibles-diputados-comisiones-corte-bioetanol-15-biodiesel-10), que llevaría el bioetanol en las naftas del 12% al 15%, espera tratamiento en Diputados. Bolivia llega al mismo número por otro camino: la necesidad.

## Qué significa para la Argentina

Bolivia sigue siendo un mercado natural para los combustibles y el gas argentinos, y un paso obligado para llevar gas de Vaca Muerta a Brasil. Su crisis abre oportunidades comerciales, pero también muestra los riesgos de depender de importaciones de energía: una lección que la Argentina aprendió en los años de déficit energético.

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## Sobre el Autor

**Redacción TodoEnergías** es colaborador de TodoEnergías, portal de noticias sobre energia en Argentina.

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